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7月25日至26日，汽車技術會議領域領先平臺ATC隆重推出“2023 ATC智能座艙及智能內飾技術周”，圍繞智能座椅、智能座艙、人機交互、車載顯示屏、智能車門、智能表面、電子后視鏡等多個產業熱點展開前沿技術與應用實踐探討，引發行業高度關注。
26日下午，人工智能視覺感知芯片研發及基礎算力平臺公司愛芯元智亮相“第二屆汽車電子后視鏡技術峰會”，車載市場總監黃惠煒發表《愛芯智眸AI-ISP在CMS的應用》主題演講，向與會嘉賓分享了CMS市場發展趨勢和愛芯元智的創新解決方案。
愛芯元智車載市場總監黃惠煒
近年來，隨著汽車向電動化、智能化發展，電子外后視鏡系統（CMS）逐漸被業界視為真正具備思考能力的后視鏡，可用于解決傳統光學后視鏡存在的“看不全、看不清、受干擾、風阻大”等問題，具有擴充駕駛視野、降低安全事故發生概率、降低車輛風阻等優勢。愛芯元智表示，我國自主品牌乘用車正在智能化競爭上加大投入，CMS作為智能化的重要配件，也是一個新興的細分市場，有望迎來一個新的爆發點。
但同時，CMS市場也面臨著系統安全可靠性、用戶體驗、供應鏈合作等諸多挑戰，目前還處于高端車型選配嘗試階段。愛芯元智認為，隨著系統可靠性驗證、體驗改進、成本下降及節能帶來的法規政策改變，在產業鏈各方的共同協作下，CMS的裝車率將會逐步提升。
面對CMS市場的發展機遇與挑戰，愛芯元智帶來了基于M55H系列芯片的CMS解決方案，其可靠安全、性能優異、功能完整、智能化擴展、極致畫質等多重優勢正收獲行業伙伴認可。
在安全性方面，愛芯元智M55H芯片通過了AEC-Q100 Grade 2車規認證，支持系統滿足ASIL B的功能安全等級需求，有助于客戶實現更穩定可靠的產品，目前已有搭載M55H的車型開啟投產。同時，M55H具備優異性能，通過系統的優化實現快速的冷啟動功能，同時通過優化ISP pipeline和顯示?？櫚炔僮鰨啥說蕉聳迪中∮?/font>60ms的圖像延遲。
此外，M55H芯片支持CMS的功能也非常完整，支持平滑的視野調整和圖層疊加等功能，并有硬件模塊支持屏幕調色。在智能化擴展方面，M55H擁有充裕算力，可支持豐富智能算法擴展，如污跡檢測、BSD、ODW等。值得一提的是，愛芯通元NPU工具鏈成熟穩定，具有高效易用優勢，通�？蛻粼谀玫叫酒蟛坏揭恍r即可上手。
由愛芯智眸AI-ISP能力帶來的極致畫質，則是愛芯元智CMS解決方案為行業帶來的重要創新體驗。事實上，愛芯元智在ISP領域耕耘多年，自研的愛芯智眸AI-ISP核心技術在對傳感器特性做精細化建模、在影像處理策略上做極致優化設計的同時，還充分利用了AI算法的數據驅動特性，從而獲取更高維度的效果“助推”。
硬件上，愛芯智眸AI-ISP芯片架構領先業界，ISP與NPU的直連設計、DDR總線設計優化等特點，在滿足畫質要求的同時又能保證冷啟快顯和圖像低延遲。
在硬件基礎上，愛芯智眸AI-ISP算法已經發展到第三代，具備成熟的應用經驗，而且算法可針對CMS場景做定制開發。
此外，愛芯元智擁有成熟易用的tuning工具，便于客戶對落地項目進行調整，幫助客戶不同車型的快速落地。
目前，愛芯智眸AI-ISP可實現AI星光全彩、AI HDR成像、AI多光譜融合、AI防抖、AI場景增強如去霧、去紫邊等多種功能，在暗黑道路、隧道出口、顛簸路段等多個行車場景下全面提高畫質，實現更優質的視覺效果。
根據中國汽車后視鏡新國標GB 15084-2022，中國搭載CMS的車輛可以從2023年7月1日起合法量產上路，這意味著中國汽車電子后視鏡CMS替代傳統玻璃外后視鏡的時代已正式開啟。通過充分發揮愛芯智眸AI-ISP能力，愛芯元智也將基于CMS解決方案，助力客戶打造更有競爭力的產品，為用戶打造更極致的駕乘體驗，成為車載行業的長期價值提供者。
